Чиатурдың аспалы жолы

Совет өкіметі Чиатурадан "жұмысшылар жұмағын" жасамақ болып, қисапсыз қаражат жұмсады. Қаладағы кеншілер кезінде әлемдегі марганецтің 60 пайызға жуығын өндірген. Тауда тұрған қала тұрғындары үшін басқаша қатынау мүмкін емес.

Жергілікті тұрғын Реваз Ачвадзе аспалы жолмен үйіне бара жатыр.

Аспалы жолдың бір көрінісі.

Аспалы жол стансасындағы жолаушылар.
 

Тегін аспалы жол вагонында шылым шегіп тұрған кенші.

Орталық стансадан шыққан трамвай.

Социалистік реализм стилінде салынған Чиатур жұмысшыларының суреті.

Орталық стансадағы Ленин мен Сталин бейнеленген панно.

Қаладағы тау-кен байыту комбинаты.

Аспалы жолдың операторы.

Аспалы жолдың механизм бөлшегі.

Тау шатқалынан 150 метр биіктікте тартылған аспалы жол.
 

Қатты ластанған Квирила өзеніне жоғарыдан көз тастағандағы көрініс.

Аспалы жол операторы кемінде 3-4 жолаушының жиналуын күтіп отыр.

Вагонда сақталып қалған көне телефон аппараты.

“Линия-25” СССР-да салынған алғашқы аспалы жолға айналды. 1954 жылдан бері үздіксіз қызмет етіп келеді. Қаржы табылса, линияны 2014 жылы жаңартпақ.

Кейбір линияларда тежегіш істемей қала береді де, вагон төмен сырғи жөнеледі. 1990 жылы осындай апат кезінде Тбилисиде 20 адам өлген. Ал аспалы жол тросының бір метрі 12 килограм тартады.

“Линия-25” бағытының 1950 жылдардағы және қазіргі көрінісі.

1960 жылдары салынған мына бір линиядағы вагон 2008 жылы апатқа ұшырап, 12 адам жарты тәулік қамалып қалған.

Орталық вокзалда аспалы жол вагонын күтіп тұрған чиатурлықтар.